Teste de rachadura para componentes automotivos com UFD40

Durante a produção de componentes automobilísticos a formação do metal é um passo elementar do processo. A experiência mostra que o teste automatizado se tornou indispensável com o intuito de suprir as expectativas de alta qualidade da indústria automotiva para os componentes.

Processos de formação, como dobra, prensagem ou conformação hidráulica, podem causar rachaduras, principalmente se a estrutura do material semi-acabado não está completamente normalizada. Um bom exemplo é dado pelos tubos soldados. 
Um monitoramento automatizado pode ajudar, desde que a função dos componentes com a presença de rachaduras seja drasticamente afetada e leve a redução da vida útil.

Nenhum fornecedor pode arcar com o “recall” de milhares de componentes e certamente não levando em conta as consequências na relação com o cliente.

O UFD40 faz um teste de rachaduras nos componentes usando o princípio de corrente de Foucault. A superfície dos pontos críticos é monitorada então por uma ou mais sondas de corrente de Foucault.

(Imagem acima: Teste de rachadura em componentes automotivos com UFD40 e as sondas de diferença EC12 e EC30)