拇指粗的钢管内置有火工推进装置；其压力必须通过四个或更多孔洞传递至气囊，绝不能撕裂钢管。因此焊缝不仅需精准定位，更要实现百分百密封。相应地，焊缝位置与裂纹检测也必须百分百可靠。德国卡尔斯鲁厄附近加格瑙市的König Metall公司正是这类可靠管件的生产商。

这家拥有470名员工的家族式中型企业，每年生产约14种变体、至少1000万件金属板材与管件组件，主要供应汽车行业——包括内燃机排气管和安全气囊系统的燃烧室管。同时公司自主制造生产设备，例如燃烧室管专用设备。企业首席执行官汉斯-约尔格·洛伊泽（Hans-Jörg Leuze） 他必须确保只有经过 100% 测试的产品才能按时、定期地出厂。

汉斯-约尔格·洛伊泽阐述其职责的关键要点：“我们始终在与时间赛跑”。科尼格金属无法承受较长的停机时间。无论是生产设备还是检测设备，都必须在两个层面实现绝对可靠：既不能发生故障，也不能出现误判。若仍出现问题，汉斯-约尔格·洛伊泽表示：“我是所有问题的最终解决者”。

König Metall公司采用约1毫米厚的金属板成型燃烧室管，并通过高频焊接工艺完成组装。管体一端需冲压孔洞，且孔洞位置不得位于焊缝区域。此外，纵向焊缝必须无裂纹及其他缺陷。

检测项目包括三项：

- 冲孔前焊缝位置
- 冲孔后焊缝位置
- 裂纹检测

长期以来，König Metall公司一直受困于基于光学系统的位置检测技术：摄像头记录焊缝周围的颜色，评估单元计算焊缝位置——这本是简单的方法，却存在一个致命缺陷：根本无法正常工作。

该公司发现误报率至少达到2%至5%，这意味着被报废的零件实际上完好无损。这造成了高昂损失。基于摄像头的系统供应商无法解决问题，纷纷退出市场。因此，König Metall必须寻找可靠的方法和供应商。经实践验证的焊缝检测技术当属涡流检测技术——德国凯尔特恩的罗兰电子公司凭借近二十五年的焊缝检测经验，成功应用该技术。然而罗兰电子发现，焊缝颜色在定位检测中并不可靠。

某些焊缝实际位置比罗兰系统显示的偏移达2毫米——此处“实际位置”指通过焊缝颜色定位的结果。在凯尔特恩，这种现象早有察觉：他们长期怀疑外观特征具有欺骗性。

经对焊接管样本深入分析，漩涡电流技术精准定位了正确焊缝位置，而肉眼与摄像头的光学检测均出现偏差。焊缝颜色误差高达2毫米——原因不明。König Metall最终选择这项可靠技术。汉斯-约尔格·洛伊兹指出：“漩涡电流定位检测的误差率远低于1%。”

罗兰电子区域销售经理Tuncay Özbek对此并不意外：“我们深耕涡流技术多年。该技术不受污垢或光照变化影响，仅需避开强电场和磁场。”他进一步解释：“管材在系统中绕纵轴旋转，探头悬停其上。我们检测起止点并由此计算位置。”

产品固然出色，但供应商表现如何？罗兰电子的服务令人赞叹。汉斯-约尔格·洛伊兹激动地表示："罗兰根据需求定制系统并完成集成，我们进行了数周测试，最初只需购买专为我们定制的传感器，其余系统可退回。“我们仅在测试成功后才支付费用。试用安装对我们至关重要。”这发生在2008年。首台设备投产后，陆续建成了多条生产线。

“有意者可在我们的应用实验室免费测试零件，”Tuncay Özbek补充道。这些测试能提前确保管材检测的可靠性及工艺条件的满足性。

那么售后服务如何？汉斯-约尔格·洛伊策回忆道：“12月23日晚间曾出现故障，24日圣诞夜清晨，研发经理亲自前来安装新软件。这足以说明我们的服务水平。”凯尔特恩与加格瑙相距不足百公里，现场支援毫无压力。那么长途服务如何保障？通卡伊·厄兹贝克解释道：

“尽管我们在全球设有代表处，但遇到复杂情况时更倾向于派遣总部人员。总部员工接受过更专业的培训。最终我们能在24小时内抵达大多数客户所在地。”

汉斯-约尔格·洛伊泽当即补充道：“对罗兰设备制造商而言，客户是将系统集成到工厂的企业；而终端用户则是这些设施的实际操作者。我们自主生产制造设备，因此同时扮演着客户与终端用户双重角色。”罗兰电子与柯尼希金属彼此熟识、相互理解、彼此欣赏。洛伊泽首席执行官的原话是：“优质产品——典范合作。”